El gran jefe de la marca Alpine, Laurent Rossi, dejó naturalmente a Otmar Szafnauer, su principal equipo al que también reforzó, para estar en primera línea mientras el equipo atravesaba una crisis de imagen tras la sorpresiva marcha de Fernando Alonso y sobre todo ante la espinosa asunto Piastri que resultó de ello. A poco más de una semana del veredicto del CRB que rechazaba la marca francesa y validaba el contrato firmado por Oscar Piastri con McLaren, Laurent Rossi expresó su decepción y dio la vuelta a las noticias de su equipo.
Sobre Fernando Alonso
El anuncio de la marcha del español, bicampeón del mundo con Renault en 2005 y 2006, al día siguiente del Gran Premio de Hungría supuso el primer susto en las filas de Alpine. Su fichaje por Aston Martin fue una sorpresa general, empezando por el propio Arrowed A, que pareció enterarse de la noticia al mismo tiempo que el resto del mundo, aunque Alonso aseguró haber llamado a Luca de Meo, el jefe del grupo Renault. , y Laurent Rossi, para contarles la noticia. “Queríamos que siguiera con nosotros como piloto de Endurance o DakarRossi le dijo al ahora muy activo sitio web de Fórmula 1. ¿Por qué solo le ofrecimos dos años? Porque solo teníamos dos años de opción con Oscar. Fernando quería pilotar más tiempo en la F1, cosa que no podíamos darle por nuestra parte o correr el riesgo de perder a Oscar. Y luego tampoco pudimos competir en los términos que le ofrecieron”. se deslizó sutilmente, antes de asegurar que no tenía resentimiento contra el español, llamándolo un “increíble campeón, que quedará en la leyenda de la marca”. “Estamos tristes de separarnos, pero seguimos siendo la familia. Así es la vida. Es una pena perder a un campeón, pero sucede. Es la temporada tonta…”
Fernando Alonso salió de Alpine, más rápido que la luz… © DPPI
Sobre Óscar Piastri
Naturalmente, la marcha de Fernando Alonso cambió los planes de Alpine, que inicialmente quería colocar a Oscar Piastri en Williams durante dos años. Al estar finalmente disponible el segundo asiento del equipo francés junto a Esteban Ocon, Alpine intentó de inmediato activar la opción que aparecía en el contrato de piloto de reserva firmado por el australiano en noviembre de 2021, anunciando el mandato del campeón de Fórmula 2 de 2021. Problema… esto último negó cualquier fichaje y aseguró que no pilotaría con Alpine, pese a años de colaboración y preparación para la F1.
“Cuando la oportunidad de Williams estaba a punto de convertirse en un trato concreto, incluso se planeó la moldura de su asiento, ellos (Gestión de Piastri) dijo: “tenemos una posible oportunidad en McLaren”explicó Rossi. Estaba destinado a ser una decepción. Lo sentimos extraño, porque esperábamos un poco más de lealtad considerando cuánto invertimos en él. Nunca dijeron que irían a McLaren, solo que tenía una oportunidad.
Oscar Piastri fue felicitado por Laurent Rossi tras su título de F2. © Antonin Vincent / DPPI
Y Laurent Rossi para explicar todo el proceso que siguió. “Luego vimos en julio, el 6 creo, que Ricciardo fue confirmado para 2023 (dos días después de que Piastri fichara por McLaren). Así que llegamos a la conclusión de que había habido interés pero no había plaza disponible. Que tal vez hubo una oportunidad, pero la puerta estaba cerrada, por lo que Oscar todavía estaba en el juego para nosotros. otmar (Szafnauer) lo vio, le dijo y anunció su firma. Nunca supimos oficialmente que había firmado (para McLaren). nunca nos dijo (Piastri asegura lo contrario, Nota del editor). Pensamos que el asiento en Williams era excelente para él, una gran oportunidad para aprender con un poco menos de presión, un equipo excelente en el que perfeccionarse, capaz de desarrollar talentos como George. (Russell, permaneció tres años allí antes de incorporarse a Mercedes). »
Laurent Rossi entonces rascó algo al australiano y la confianza que podía tener en él. “Estoy un poco sorprendido de que Oscar pensara que era mejor que Williams en primer lugar. Puedo entender que McLaren pueda ser más interesante desde un punto de vista deportivo que Williams, pero no esperábamos que después de tanto esfuerzo y lealtad de nuestro lado, usaran la puerta de atrás para irse y obtener lo que parece. como un trato mejor. Estos no son nuestros valores. »
A pesar de la amargura y la decepción, el jefe de Alpine asumió la responsabilidad de los errores legales destacados por el veredicto del CRB, que concluyó que solo el contrato de McLaren de Piastri era válido. “Cometimos errores, desde el punto de vista legal y técnico. Dejamos la puerta abierta al no encerrarlo con un contrato tan específico que no pudiera irse. Por qué ? Es más una omisión porque no pensamos, al darle tanto a alguien, al permitirle entrenar, prepararse, ser una reserva, al darle un asiento en un establo de socios, que no lo tomaría después. tantos años de invertir junto a él y ganar campeonatos con nuestro apoyo. Como George antes que él, que se fue a Williams antes de volver a Mercedes, como Charles (Leclerc) que fue a Sauber antes de volver a Ferrari, como Max (Verstappen) y sebastián (Vettel)… ¡todos formaron un equipo junior antes! » El líder francés acabó dando el golpe de gracia: “Simplemente diría que las cosas nunca suceden en vano, que siempre hay una razón. No compartimos la misma concepción de las cosas, obviamente tampoco los mismos valores. Así que tal vez sea mejor así… para separarnos. »
Sur sustituye a Fernando Alonso
Registradas las salidas del español y el australiano, el próximo proyecto de Alpine es encontrar el complemento ideal para Esteban Ocon, con quien están comprometidos hasta 2024. Evidentemente, varios nombres han salido aquí y allá, empezando por Pierre Gasly, bajo Red Bull contrato hasta el próximo año pero cuyo Helmut Marko abrió la puerta a una salida en caso de acuerdo con Alpine. “No queremos apresurar nuestra decisiónRossi templado. Es un proceso que impulsa Otmar, porque sabe lo que es mejor para el equipo. También tomamos el consejo de nuestros ingenieros. El conductor es importante, pero el coche es aún más importante con diferencia”.
Pierre Gasly, ¿próximo piloto de Alpine? © Florent Gooden / DPPI
Luego dibujó el retrato robótico del piloto buscado. “Necesitamos a alguien que ayude al equipo a crecer, que ayude a desarrollar el coche. Estamos buscando un piloto lo suficientemente eficiente como para sumar puntos directamente y llevarse al equipo con él. Estos son nuestros criterios”. “Hay varios que nos interesan. Helmut Marko mencionó a Pierre, ¿por qué no lo consideraríamos? Es un muy buen piloto y un excelente candidato para nosotros.. En las últimas semanas también se ha mencionado la pista que conduce a Jack Doohan, piloto de academia autor de un gran final de temporada en la Fórmula 2. “Lo tomamos en consideración. Creemos en él, ha mostrado todo su potencial, especialmente recientemente. Es una buena persona, es rápido, su padre también es un campeón que admiro. (Mick Doohan, cinco veces campeón del mundo de motociclismo). Están en nuestros planes. En un momento u otro, intentaremos ponerlo en un F1 en algún momento. » Escuchando estas palabras, probablemente no sea para el próximo año. El mandamás tricolor tiene de todos modos dada una cita a finales de septiembre, donde espera ver más claro sobre la identidad de su segundo piloto.
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